全球十大船公司SML森罗商船 横空出世！
自从2016年韩进（HANJIN）船公司宣布破产之后，给国际海运造成了重大的影响，很多船公司因为失去了一个有力的竞争对手，海运费只增不减，在短短半年内，海运费涨到5年内最高峰！
很多做外贸的朋友可能不知道，韩进（HANJIN）船公司是全球十大船公司之一，在东南亚市场堪称领军船队，但是很不幸难逃破产的命运，这也标志着在2016-2017年货运市场在重新洗牌。
继韩进（HANJIN）船公司宣布破产之后，韩国的全新航运企业SM LINE 森罗商船 横空出世，并宣布自去年9月韩进破产之后，韩国将再次拥有一家新的远洋集装箱班轮企业。
SM Line和大韩海运（Korea Line）一样都隶属于SM集团。
去年11月，SM集团收购了韩进的亚美航线资产，现在这条航线将会交给SM Line运营。
此前，这条航线原定交由大韩海运运营，但这项决定遭到了股东们的反对。Business Korea表示，SM Line拥有大约251名雇员，此后还会雇佣更多的员工。
此前，这条航线原定交由大韩海运运营，但这项决定遭到了股东们的反对。Business Korea表示，SM Line拥有大约251名雇员，此后还会雇佣更多的员工。
其在韩国，美国，中国，印度和越南都设有办公室，总部位于首尔。
SM Line目前正就加入韩国的新联盟HMM+2K而进行谈判，此联盟由现代商船（HMM）联合兴亚航运（Heung-A Shipping）以及长锦商船（Sinokor Merchant Marine）共同组成。
根据上周Maeil Business Korea的报道，SM Line将会运营6500TEU和4500TEU两种集装箱船，并会通过收购二手集装箱船来提供集装箱船租赁服务。
目前，尚不清楚大韩海运是会继续独立运营，还是会并入到新的SM Line之中。
在这个正式名称确认之前，曾经有传闻公司名可能是SM SHIPPING, 某业内人士透露到，可能是韩国人比较迷信的缘故，因为此前叫SHIPPING的船公司不太吉利，像CHINA SHIPPING, HANJIN SHIPPING都消失这人们视野中， 所
SM Line目前正就加入韩国的新联盟HMM+2K而进行谈判，此联盟由现代商船（HMM）联合兴亚航运（Heung-A Shipping）以及长锦商船（Sinokor Merchant Marine）共同组成。
根据上周Maeil Business Korea的报道，SM Line将会运营6500TEU和4500TEU两种集装箱船，并会通过收购二手集装箱船来提供集装箱船租赁服务。
目前，尚不清楚大韩海运是会继续独立运营，还是会并入到新的SM Line之中。
在这个正式名称确认之前，曾经有传闻公司名可能是SM SHIPPING, 某业内人士透露到，可能是韩国人比较迷信的缘故，因为此前叫SHIPPING的船公司不太吉利，像CHINA SHIPPING, HANJIN SHIPPING都消失这人们视野中， 所
以最终确定官方名称为 SM LINE。
SML船公司货物跟踪： https://esvc.smlines.com/smline/CUP_HOM_3301.do
SML船公司官网: http://www.smlines.com/
SML船公司官网: http://www.smlines.com/
华上国际物流有限公司（Helios) 在SM LINE未出世之前，是韩进（HANJIN）船公司的一手庄家，得知SM LINE新船公司面世之后，第一时间签订了代理协议，每月配备SM LINE的仓位在华南和华北地区不低于500TEU。
目前已经试运行三个月，通过签订合约-批发仓位-配船-放舱-付款等所有流程走完之后，总体感觉SM LINE这家船公司在海运费方面很有优势，毕竟是新型船公司，船期也相对比较稳定，就是集装箱设备稍旧一些，可能之前大量回收二手集装箱的缘故，其他方面基本上无缺点，希望大家如果对SM LINE有兴趣，或者看好这家船公司，请随时跟我们联系！