2017年最新全球十大港口，中国雄占7席！

英国劳氏新闻发布的《世界集装箱港口100强》榜单中，全球十大港口，中国独占7席！世界港口排名剧变！属于中国的“大航海时代”，来了！

 

依据最新全球港口吞吐量排名前十名的港口分布如下：

（中国）上海港 ——36,557,000TUE

（新加坡）新加坡港——30,922,300TUE

（中国）深圳港——24,204,000TUE

（中国）宁波港——20,620,000TUE

（中国）香港港——20,114,000TUE

（韩国）釜山港——19,469,000TUE

（中国）广州港——17,624,900TUE

（中国）青岛港——17,510,000TUE

（阿联酋）迪拜港——15,592,000TUE

（中国）天津港——14,100,000TUE

 

 

 

得益于优越的地理位置。自1972年首个集装箱专用泊位投入运营以来，新加坡港一直就是世界最大的集装箱港口之一。2006年，更是以2480万标箱（TEU）高居全球集装箱港口榜首。

霸主地位没坐几年，就被上海港拉下马。

2010年，上海港首次超越新加坡港，跃居世界第一。随后，两者的差距就不断拉大。2014年之前，两者差距不过百万标箱，2015年，上海港已比新加坡港多了500多万标箱。

强者恒强！占据“自贸区”之利的上海港，将继续保持全球第一大港的领先优势。

 

 

曾几何时，深圳只是南海边的一个小渔村，GDP低到几乎可以忽略不计。

香港却是贵为“亚洲四小龙”之一，以不及大陆千分之六的人口与约万分之一大陆面积的弹丸之地，创造了相当于大陆近20%的GDP。

2013年，短短30年时间，深圳港便超越了香港港，并逐渐扩大与香港港的领先差距，稳居世界第三。2016年，深圳GDP也有望超过香港。

 

 

当中国的众多港口跻身世界最大的港口行列之时，海外的一些顶级港口，也被中国承包了。

今年11月，由中国经营的巴基斯坦瓜达尔港正式开航，中国的大手笔引发世界热议。

 

1985年，宋太宗赵光义全面海禁，规定私自与海外诸国贸易者，满一百钱以上判罪论处。

 

1374年，明太祖朱元璋撤销三市舶司，断绝对外贸易，下令“寸板不许下海”。

 

1793年，乾隆接见英国通商使臣马戛尔尼，以“天朝上国”自居。

 

1842年，清政府被迫签下《南京条约》，开放“五口通商”。

 

2010年，上海港超越新加坡港，跃居世界第一大港。

 

 

今年，世界海运格局剧变，全球顶级港口，被中国承包了。

沉浮千年，属于中国的“大航海时代”，来了！